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新聞01

花旗：重申新城發展(01030)“買入”評級目標價升至4.75港元智通財經APP獲悉，花旗發布研究報告稱，重申新城發展(01030)“買入”評級，預計今明年銷售額約爲1180/1000億元，毛利率達15%至18%。鑒于其估值吸引，目標價由3.8港元上調至4.75港元。報告中稱，公司爲領先民營內房股，受惠于近期政策，展開30日的正面催化觀察，理由包括再融資順利、通過配售H股籌集20億元、受惠中證監對A股股權再融資的支持、房地産信托基金試點擴張後，對提升商場資産價值有利，以及租金收入或隨着明年內地複蘇而有所增長，支持毛利率。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-17 12:27:52 記者王怡茹報導全球半導體微影技術領導廠商艾司摩爾 (ASML) 近來頻傳好消息，不僅在近次投資人會議中上修2025年展望，並同步宣布極紫外光（EUV）曝光機大擴產計畫，更計畫在韓國與台灣擴大投資，成為當前半導體景氣飄搖之下，少數逆勢加大投資的公司。法人認為，ASML的積極布局態度，有望為台系供應鏈挹注中長期動能。根據ASML的產能規劃，2025～2026年的EUV機台年產能將增加至90台，較目前55台大幅成長，而應用在更先進製程的 High-NA EUV 系統2027~2028年則將達到20台。公司主要看準各個市場的強勁成長、持續創新、更多晶圓代工廠的競爭，以及技術主權競爭，驅動市場對於先進與成熟製程的需求，因而需要更多晶圓產能。除了大擴產計畫，ASML亦擴大投資台灣、南韓。其中，在台灣的投資案預計將落腳新北市，創下ASML有史以來在台灣最大的投資金額，業界推估有機會上看百億，目標明年7月動工；韓國方面，ASML預計投資1.81億美元，在首爾近郊設立新的支援中心，預計2024年下半年運作。業界分析，EUV設備成為7奈米以下先進製程「標配」，台灣、韓國更是兩大主力市場，ASML透過成立在地據點，可望貼近台積電(2330)、三星、SK海力士...等客戶需求，並進一步提高在地零組件使用比率，降低斷鏈的風險。據悉，ASML最重要的曝光機設備仍留在國外生產，台灣據點主要提供維修、組裝、培訓及售後服務，以及其他如YieldStar光學量測等部分設備生產。雖然半導體產業陷入景氣寒冬，惟ASML擴產態度依然積極，對相關供應鏈來說仍有利多支撐。目前ASML的台廠供應鏈，主要有EUV光罩盒供應商家登(3680)、EUV機台次系統模組代工廠帆宣(6196)、零組件供應商公準(3178)、離子植入機耗材代工翔名(8091)以及EUV光阻液供應商崇越(5434)、華立(3010)等。其中，家登在EUV光罩盒（EUV Pod）市佔率高達8~9成，雖然近期客戶7奈米製程稼動率下滑，惟受惠3奈米EUV光罩層數大增，有望抵銷部分衝擊，而前開式晶圓傳送盒(FOUP)方面短期內仍可受惠中國去美化政策。法人預估，今年營收上看40億元大關，並賺進逾1個股本，明年續拚成長。帆宣則掌握EUV設備模組及精密零組件代工訂單，訂單能見度亦看到明年。法人指出，帆宣今年前三季獲利已賺贏去年整年，今年挑戰賺進逾一個股本。基於公司目前在手訂單仍處於高檔水準，明年營運有機會拼優於今年，惟成長幅度料將較今年趨緩。 (首圖：截至ASML官網)

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-31 09:13:54 記者陳苓報導近來美國汽油價格拉回，但是另一場風暴似乎正在醞釀中。美國柴油庫存快要見底，要價超越汽油。專家告誡，柴油廣泛用於運輸和製造，倘若長期短缺，將激化通膨，把經濟推向衰退。 The Hill、CNBC報導，美國柴油供給緊繃，11月交割的期貨價大漲33%。Lipow Oil Associates總裁Andy Lipow指出，今日美國柴油平均價格為每加侖5.30美元，未來幾週會再漲0.15~0.20美元。作為對照，美國汽油價格已從6月份每加侖5美元的高點回落。汽油和柴油都從石油煉製而成，多項因素導致柴油供不應求。S&P Global Commodity Insights的Debnil Chowdhury解釋，柴油需求的復甦速度快於其他石油製品，可是全球多家煉油廠關閉，限制供給。另外，柴油外銷大國--中國無法出口；飛機燃油需求勁揚，搶走柴油產能；歐洲避開俄國柴油，轉向其他地方購買，都釀成供給不足。如今冬季供暖季節將至，柴油需求將增，倘若爆發柴油荒，會讓居高不下的通膨更加惡化。Wood Mackenzie分析師Suzanne Danforth表示，柴油價格直接牽動製造、運輸、供暖費用，價格上揚會衝擊所有人，相關商品的通膨也會轉嫁給消費者。 Danforth並說，倘若柴油價格長期飆高，會引發更強烈的通膨壓力，讓需求出現下行風險，並增加全球衰退風險。柴油/汽油價差破史高當局心焦路透社、FoxBusiness報導，美國能源資訊管理局(EIA)表示，10月14日為止，美國只有25天的柴油儲備，為2008年來新低。美國國家經濟委員會(National Economic Council)主管Brian Deese坦承，柴油庫存處於無法接受的低位，將考慮所有選項解決問題。截至10月21日為止當週，柴油等蒸餾油(distillate fuel)的庫存僅有1.06億桶，為EIA 1982年開始蒐集數據來的同期新低。該週蒸餾油庫存比過去十年的季節平均值，低了2,600萬桶。蒸餾油短缺的情況不斷惡化，年初較前十年均值少了1,500萬桶，如今發展到少了近3,000萬桶。柴油吃緊壓力延燒，12月在紐約港交割的超低硫柴油(ultra-low sulphur diesel)期貨，每桶價格比布蘭特原油高出60美元。市場預期柴油現貨將缺短，超低硫柴油期貨出現每桶50美元的逆價差(backwardation、即期貨價低於現貨價)，去年同期的價差則不到10美元。有鑑於此，含稅的零售柴油價格，每加侖比汽油貴上1.45美元，創下前所未見的溢價，遠高於去年同期的0.24美元。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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